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奔驰已将中国市场桂冠视为“囊中之物”,奥迪

2019-06-24 09:22 分类:公司新闻 环亚娱乐ag国际厅

出色导读: 在中国奥迪连续降价求量,为保住奢华车销量冠军宝座奋力一搏;而目前实际地位第一的飞驰,难道就对“老大地位”毫不动心。

飞驰已将中国市场桂冠视为“囊中之物”,奥迪

“截止10月,中国奢华车销量已经到达200万辆,假如11月、12月均保持月销20万辆以上,年销250万辆问题不大。”中国汽车畅通协会专家委员会成员李颜伟这样剖析。

中国畅通协会月度剖析会公布的数据显示,今年前10个月,奢华车累计销量为209.5万辆,同比增长18.6%。

飞驰已将中国市场桂冠视为“囊中之物”,奥迪

此中,10月销量为22.3万辆,同比增长近16%。不过,各奢华品牌官方公布的数据显示,10月环比下降5.8%,实际在零售层面的下滑濒临于13%,这主要是受国庆假期影响。

值得一提的是,尽管10月销量环比下降,价格却呈现上涨,单车利润有所提升。

前十个月,就各奢华品牌增长情况来看,BBA表示仍然强势。此中,奥迪销量为47.2万辆,宝马为48.7万辆,飞驰为50.8万辆,比在三者身后的凯迪拉克多出30多万辆。

飞驰已将中国市场桂冠视为“囊中之物”,奥迪

关于谁会是今年中国奢华车市场的销量冠军,争执颇多。

“截止10月,奥迪整体销量根本上与去年打平。依照这个速度来看,今年11月、12月各5万辆必定没问题,预计今年奥迪销量可到达58万、59万辆摆布。”李颜伟暗示:“飞驰品牌预计56万、57万辆问题不大。宝马粗略也是57万、58万辆摆布。今年BBA三个品牌根本是卡在60万辆以下。”

飞驰已将中国市场桂冠视为“囊中之物”,奥迪

因而,奥迪很有可能还是奢华车销量冠军。但不排除飞驰会为了冠军头衔奋力一搏。

除了奢华品牌第一阵营鏖战正酣,捷豹路虎、沃尔沃、凯迪拉克,这些二线奢华品牌,都已经跨过10万量级的门槛,直追第一阵营。

从今年奢华车销量走势来看,1月表示最好,然后初步下滑,直至9月表示突出。李颜伟大约,“明年1月还是这样的走势,很多厂家把明年1月销量定的十分高。”

飞驰已将中国市场桂冠视为“囊中之物”,奥迪

从10月奢华车终端销量环比来看,经销商环比则比厂家官方销量环比下跌的多。这是因为经销商在“金九银十”期间,主要是做利润,而非走量。不难发现,除了价格下降较多的林肯品牌销量出现增长,其它品牌均在下滑。

基于经销商保利润的前提,今年10月飞驰新车在多个细分市场中的车价都在涨,新车均匀零售价格在47.2万元摆布,经销商利润涨了1.6万元摆布。

宝马均匀零售价格在40.5万元摆布,比上个月上涨了6200元。奥迪则因为没有收量,所以整体价格下降,降了500元。

飞驰已将中国市场桂冠视为“囊中之物”,奥迪

库存层面,奢华品牌经销商7至10月库存并不高,除了捷豹路虎、玛莎拉蒂、林肯,玛莎拉蒂的库存深度是2.1摆布,捷豹路虎是1.9摆布,其余均在1.3高下。由于经销商库存比较少,可以承当更多的压力,也为厂家向经销商压库提供了一些空间。

总体来看,奢华品牌经销商状况比较好,新车利润表示也不错,今年1~10月,奢华车之于车市整体的表示,对经销商及整个汽车市场的奉献也相当亮眼。随着中国汽车出产晋级加速,奢华品牌的市场前景仍被遍及看好。

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